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最新数据显示，2023年10月04日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1778 点，较前值跌0.11%，创3天最大跌幅。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1625 点，较前值跌1.87%，海岬型运费指数(BCI)报2801 点，涨1.01%，超灵便型船运价指数(BSI)报1244 点，跌0.48%。

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波罗的海交易所的主要海运，由于巴拿马型船运价触及高位，周三指数小幅下跌
创三周低点，抵消了好望角型船舶运价的上涨。

其中，海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物铁矿石和煤炭等大宗商品增加了230美元，至23,226美元。

基准铁矿石期货，在大连商品交易所上市交易所和上海期货交易所休市。中国公众假期交易至10月8日。

巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物货运，减少 278 美元至14,627美元。

乌克兰海军周三表示，还有12艘货物船只已准备好进入刚刚起步的黑海航运。随着基辅加强其通往乌克兰港口的走廊，推动对抗俄罗斯对其重要海域事实上的封锁出口。

波罗的海指数下跌，巴拿马型散货船损失超过海岬船收益