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最新数据显示，2023年11月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2696 点，创2022年05月30日以来新高水平，较前值涨12.76%，创3天最大涨幅，且为连续第5天上涨。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2131 点，较前值涨1.19%，海岬型运费指数(BCI)报5040 点，涨20.60%，超灵便型船运价指数(BSI)报1360 点，涨2.95%。

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表；

海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物铁矿石和煤炭等大宗商品上涨 7,140 美元，至 41,796 美元。

多式联运船舶经纪人星期二在每周报告中写道，“这些出口的大部分是通过海岬型船舶，铁矿石今年增幅最为显着。巴拿马运河限制的影响在干散货领域尤为明显。”

巴拿马运河是世界主要海上贸易通道之一。它正在与严重的干旱作斗争，这场干旱迫使它可以减少日常船舶过境。周五该运河宣布将启动特别拍卖。

巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约 60,000 吨煤炭或谷物货物至7万吨，上涨233美元至19,183美元。

波罗的海指数飙升至18个月高点，受船舶需求强劲提振