海航期货拟招募战略投资者，实控人或生变更，海信管旗下多个资产正同时引战提供者财联社

财联社8月22日讯（编辑陈侃迪）近日，上市公司*ST大集发布公告，内容显示，公司正在全力推进战略投资人引进工作。根据公开资料显示，ST大集的实控人为海航商业控股有限公司，经过穿透后为海南海航二号信管服务有限公司（以下简称海信管），属于中信成员。

此外，海信管旗下还有多个资产也在洽谈引入战略投资人，包括第三方支付公司新生支付，以及新三板挂牌公司海航期货（834104）。

7月5日，海航期货发布公告，其间接股东海南海航二号信管服务有限公司明确了战略投资者招募的条件、流程等。公告表示，意向战略投资者原则上应于 2023 年 8 月 10 日前（含当日）前往海航信管指定地点提交或邮寄提交报名材料。鉴于该事项尚存在不确定性，提醒广大投资者注意投资风险。

新三板上市期货公司，注册资本5亿元

据了解，海航期货注册成立于1993年2月，注册地址为广东省深圳市，注册资本5亿元。该公司除拥有商品和金融期货经纪业务外，公司还拥有期货投资咨询、资产管理、风险管理等业务牌照。

2015年11月10日，该公司在新三板正式挂牌上市（海航期货834104），目前公司下设上海分公司、北京营业部、苏州营业部、海口营业部等8家分支机构，并在上海自贸区设立全资控股风险管理子公司：睦盛投资管理有限公司。

公告表示，海信管可根据需要随时中/终止、或继续战略投资者招募。当招募完成后，战略投资者将成为海航期货控股股东、第一大股东，取得海航期货实际控制权和管理权。

对于战略投资者的条件，公告显示，其实收资本不低于人民币一亿元，净资产不低于实收资本的50%，或有负债低于净资产的50%。净资本不低于人民币五亿元；不适用净资本或者类似指标的，净资产不低于人民币十亿元。以及核心主业突出、资本实力雄厚、自有资金出资、满足法律法规等等。

内容还表示，战略投资者需承诺，海航期货的注册地将保留在广东省深圳市，未来对海航期货投入包括但不限于资本金、业务资源等方面的支持，确保企业价值的保值增值。同时做好员工安置和队伍稳定工作。

根据去年监管层对于期货公司的分类显示，海航期货目前属于CCC级评级，所能开展的业务有限。从财报来看，去年2022年度，公司共实现营业收入1.17亿元，同比增126.94%，归母净利润为0.72亿元，同比扭亏为盈。

此外，公司的手续费及佣金净收入占营业收入比重的17.50%，本期较上期下降48.02%，主要系公司月均客户保证金规模下降。营业利润、利润总额、净利润均占营业收入比重61.51%，主要系本期公司受领海航集团破产重整信托财产份额，并对其确认投资收益8522.91万元所致。

海航集团破产重整计划正在进行中，海航期货曾多次试图融资

根据海航集团官网显示，2022年，在方面机构和人员的支持理解下，海航集团相关破产重整案四个重整计划全部执行完毕并获得法院裁定，海航集团破产重整专项服务信托依法成立，信托管理委员会成功召开第一次会议并通过了公司章程等重大顶层制度，为公司依法合规经营奠定了坚实的基础。

而海航信管是其万亿债务的重要偿债主体，海航集团旗下除航空和机场板块的资产，均已注入海航信管，包括30余家酒店，5家A股上市公司，7个金融持牌机构等股权和资产。海航信管的实际控制人也变为海航集团的债权人。

受母公司的影响，海航期货早在2016年10月就发出过股票融资方案，拟以每股1.1元的价格发行不超过16.36亿股（含），募资不超过18亿元（含），用于支持公司资产管理和风险管理业务开展和补充营运资金、提升净资本。

随后2016年11月，公司又修改了发行方案，修订后的方案显示，海航期货拟定的发行价格仍为每股1.1元，拟发行的股份总数增加至不超过27.27万股（含），募集资金总额增加至不超过30亿元（含）。

然而几年过去后，海航期货并未成功融到资，于2018年5月公告宣布终止该次股票发行。如今按重组方案进行，开始引入战略投资者。

新生支付启动引战，多个资产正在洽谈引资

此前，原海航集团旗下有包括渤海租赁、渤海信托、渤海人寿、华安财险、供销大集、金海智造、海航酒店、CWT等多个境内外上市公司和实体运营企业近100家，管理资产规模超2000亿元。

其中新生支付也在海航信管旗下，其注册资本为1亿元人民币，是全国首批获得人民银行《支付业务许可证》且少数拥有全牌照的第三方支付公司，并于2016年、2021年两次续展成功。

8月3日，海信管发布战略投资者招募公告，为旗下的新生支付有限公司引入战略投资者。与海航期货类似，此次为新生支付招募战略投资者，并不排斥出让控股权，但也要求战略投资者未来对新生支付投入包括但不限于资本金、业务资源等方面的支持，确保企业价值的保值增值。

财联社此前曾报道，早在2018年6月就有市场消息称，海航集团有意向出售新生支付部分或者全部股份，意向报价是13亿元至16亿元。然而转让一事后续“石沉大海”。直到半年后，海航物流集团举行资产转让推介会，新生支付100%股权也在名单之中，彼时作价约9亿元。不过，新生支付依旧未能等到接盘方。

一位接近海航信管的人士向财联社记者透露：“目前有两三个意向方在接触，有意向方对新生支付整体估值在2.5亿元至3亿元。资产变化是一大因素。2018年新生支付的资产包括现金和其他业务，经过资产拆分重组后目前新生支付的业务减少。”

此外，目前海航信管还是上市公司ST大集（000564.SZ）的实际控制人。在2021年底海航集团完成破产重整之前，ST大集还是海航集团旗下一个重要业务板块，定位于城乡商品流通综合服务运营商。

重整裁决后，ST大集49.35%的股权被临时转移到了管理人的证券账户中，总计约94.58亿股。其中有约53.18亿股是用于未来引进战略者，其余则主要用于债权人分配抵偿上市公司债务及改善公司持续经营能力。

据知情人士表示，目前大集的引战工作还在全力推进，目标是实现供销总社对大集的控股。

海航期货拟招募战略投资者，实控人或生变更，海信管旗下多个资产正同时引战