© Reuters. 财联社汽车早报【3月14日】

崔东树：2月车市有望推动全年销量实现4%正增长

3月12日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，在克服春节较早等影响因素下，中国汽车市场2022年1-2月实现开门红，同比实现7%的增长，这是新能源乘用车市场回暖带来的强大增量。由于芯片缺损改善，2月汽车市场高增长特征明显，未来车市将平稳走强，推动全年销量实现4%的正增长。

财联社汽车：虽说一年之计在于春，但今年车市外部环境依然动荡不安，也为全年销量增长带来了较大的不确定性。

特斯拉收购众泰汽车？陶琳回应：赤裸裸的假消息

3月13日，针对一份网传有特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤签名，并盖有特斯拉上海公司公章的《承诺书》，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过个人微博辟谣，“赤裸裸的假消息”。

财联社汽车：不可否认的是，特斯拉中国产能确实吃紧，新建、扩建产能已势在必行。

比亚迪宋MAX DM-i上市售价14.58万元起

2022款比亚迪宋MAX DM-I 3月12日正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i百公里亏电油耗仅为4.4升，1090公里超长续航，7.9秒零百加速，成为中国家庭6/7座用车的新选择。

财联社汽车：飞涨的油价为插电混动的增长再添助力，比亚迪正凭借其插电混动技术赢得更多的市场份额。

大众集团2021年营收2502亿欧元 营业利润几近翻番

大众汽车集团3月12日发布2021年财报。财报显示，2021年，大众集团全年营收2502亿欧元，预估2475.5亿欧元；全年调整后营业利润200亿欧元，预估185亿欧元，相比2020年几近翻番。大众计2022年销售收入同比增长8%至13%，调整后运营利润率7%至8.5%。

财联社汽车：销量同比下降4.5%，利润却增长88.8%，“缺芯“之下，大众产品结构调整效果显现。

通用汽车表示不会拆分电动车业务

通用汽车电气化战略主管蒂姆·格雷威 (Tim Grewe) 日前表示，通用汽车不会对旗下传统燃油车和电动车业务进行拆分，通用已注意到两者留在同一家公司旗下带来的协同效应。Grewe 称，通用汽车的电动化进程均在按计划推进。

财联社汽车：此前，通用汽车主要竞争对手福特已对电动车业务进行了拆分，

丰田计划削减4-6月日本本土产量

丰田汽车发言人桥本史织（Shiori Hashimoto）日前表示，与原计划相比，在4月、5月和6月这三个月期间，丰田将国内生产规模分别削减20%、10%和5%，以缓解供应商因芯片和其他零部件短缺而带来的压力。

财联社汽车：持续两年之久的“缺芯”阴云仍笼罩着汽车行业。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

财联社汽车早报【3月14日】