通用汽车(GM.US)斥资21亿美元收购软银所持自动驾驶部门Cruise股份 提供者 智通财经

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通用汽车(GM.US)斥资21亿美元收购软银所持自动驾驶部门Cruise股份 © Reuters. 通用汽车(GM.US)斥资21亿美元收购软银所持自动驾驶部门Cruise股份

智通财经APP获悉,通用汽车(GM.US)周五宣布,将以21亿美元的价格收购软银持有的旗下自动驾驶汽车部门Cruise的股份。此笔交易令通用汽车获得后者80%股权。

资料显示,2018年,软银愿景基金以22.5亿美元收购了Cruise的少数股权,其中包括承诺在Cruise将车辆部署到拼车业务后投资该公司13.5亿美元。不过,软银尚未兑现承诺,这笔投资如今将由通用汽车支付。

去年12月,Cruise首席执行官Dan Ammann突然离职。据报道,由于在战略上存在分歧、包括何时让公司上市,Cruise董事会主席、同时也是通用汽车首席执行官兼董事长的Mary Barra解雇了Dan Ammann。

通用汽车已暗示,计划在可预见的未来继续推动Cruise上市。Cruise新任首席执行官Kyle Vogt则在上周五表示,首次公开募股(IPO)将“极大地分散人们的注意力,尤其是现在”,因为该公司正在加大在旧金山推出的无人驾驶打车服务的规模。

在软银宣布这一交易消息的同时,通用汽车和Cruise也宣布启动“循环流动性机会计划”。根据该计划,Cruise拥有股票期权的员工将可以将其出售给通用汽车。

Kyle Vogt表示:“员工可以以第三方确定的公平价格出售任意数量的既得股份。或者,他们可以继续持有股票,希望这些股票随着时间的推移会升值。”这项计划显然是为了帮助留住Cruise的员工,他们可能一直希望从公司的IPO中获得一笔意外之财,这也是华尔街一直希望的。

自软银首次投资以来,围绕自动驾驶汽车的许多炒作和投资者的乐观情绪都败给了了现实,包括通用汽车和Cruise未能在2019年在旧金山首次部署自动驾驶汽车。

科技股自2021年底以来的大幅下跌也给软银带来了问题。过去五年里,软银一直是全球上市前公司的最大投资者之一。然而,软银的投资部门在2019年遇到了问题。当时办公共享公司WeWork不得不取消IPO,并大规模缩减业务规模,以避免破产。在拯救了WeWork并成为其80%的股份所有者之后,软银对该公司进行了数十亿美元的减记。

此外,由于在DoorDash、OpenDoor和其他上市首日表现抢手的公司持有大量股票,软银在疫情期间反弹,但今年高增长的科技股迅速下跌,再次给这家日本企业带来了麻烦。

软银还是韩国电子商务网站Coupang的最大股东,该公司的股价近期大幅下跌。目前,软银从其大量对企业的押注中获得流动性的机会有限,与通用汽车的这笔交易将释放软银可以部署到其他地方的资金。

通用汽车(GM.US)斥资21亿美元收购软银所持自动驾驶部门Cruise股份  

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