俄亥俄火车脱轨究竟是谁的锅？美交通部长把特朗普扯下水

财联社2月16日讯（编辑 马兰）距离2月3日美国俄亥俄州火车脱轨事故已经过去十多天，随着事件的不断发酵，美国国会议员也开始参与其中。

两名共和党参议员周三致信美国交通部长Pete Buttigieg，质疑美国货运铁路系统在事故发生前后的监管情况。

2月3日，美国俄亥俄州一列由Norfolk Southern公司运营的火车脱轨，导致有毒化学品氯乙烯泄漏。此后铁路工作人员排干并燃烧了有毒化学品，导致事发地点出现巨大的浓烟，数千名居民被迫撤离。

目前居民已经返回当地，但自事故发生以来，不断有居民反映称出现头痛的情况并质疑污染问题。

铁路工会官员则表示，他们长期警告铁路运营成本的削减损害了铁路安全，并可能引发此类事故。

参议员Marco Rubio和JD Vance因此向Buttigieg问询：Norfolk Southern的当班团队是否有能力管好长达150节的一列火车？

由两名参议员发出的联名信提到，Norfolk Southern这列列车只有三人在火车上，包括一名机车工程师，一名乘务员和一名实习生。

甩给特朗普的锅 面对共和党参议员的质疑，Buttigieg周三在推特上进行了回应，称政府一直在努力，并将通过两党基础设施法案来进行投资，以升级铁路安全。

此外，他还表示，美国交通部在铁路监管的某些领域受到了法律的限制，比如特朗普政府在2018年撤销了此前国会通过的一项制动规则。

根据该制动规定，运载某些危险化学品的火车须使用电子控制气动制动器（ECP）。但特朗普政府在2018年表示，在评估过所有情形之后，预计ECP制动要求不会带来成本效益。此外，两院在看过成本效益分析后，也同意了特朗普废除这一规定。

网友将矛头直指交通部长

危险品专家Sil Caggiano周二则表示，铁路公司应对此事负责，也应该对这些居住在事发地点的人负责。他们的家必须接受检测，且被打扫干净，但从一开始这些潜在受害人就被边缘化，以避免涉及赔偿。

在Buttigieg推文的评论中，美国网友也表达了气愤之情，质疑Buttigieg为何等了10天才着手解决这一问题，还有人则表示Buttigieg为什么不亲自到俄亥俄州看一看。

网友们还提起去年的铁路罢工，称拜登政府当时如果听了铁路工人工会的话就好了。

去年中期选举前，多家美国铁路工人工会举行联合罢工，要求铁路公司提高劳工福利待遇，尤其是要求请假及病假的权利。美国铁路系统多年来因精确调度系统要求工人们24小时待命，并不允许有正常的休假机会。工人们还称需要更多的人手轮替，希望公司放弃利润至上的经营理念。

在推文下方，更多的评论则只有两个字：辞职，矛头直指美国交通部长。

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