© Reuters. 财联社汽车早报【2月25日】
上海将继续实施新能源车置换补贴 补贴延续至今年6月30日
2月24日，2023年上海迎春消费季暨汽车消费嘉年华启动仪式举行，上海将延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。
财联社汽车：地方性补贴政策，已成为当下车市的重要助推力。
广东开启2023年汽车消费节 支持开展整车进口业务
2月24日，由广东省商务厅、广东省工信厅联合主办的2023年全国消费促进月暨广东汽车消费节（春季）活动在广州市启动。广东将以汽车消费节为重点，联动家电、家居、餐饮、服装服饰、文旅等重点行业举行“六大主题”春季特色促消费活动。南沙区商务局局长谢晓晖表示，今年，南沙会推出关于平行车进口相关政策，包括对南沙的汽车贸易企业，通过南沙口岸进口汽车的航线运营企业给予补贴。“我们正积极引进大型的汽车整车进口贸易企业，继续鼓励支持利用南沙口岸开展整车进口业务。”
财联社汽车：进入2023年，全国已有多地相继举办汽车消费节，且范围仍在扩大。
乘联会：预测2023年乘用车市场零售约增长2% 新能源乘用车批售850万辆
2月24日，乘联会秘书长崔东树做《2022年中国汽车市场分析及2023年展望》报告，展望2023年，乘联会保持谨慎乐观，预测乘用车市场零售约增长2%，新能源乘用车批售850万辆。
财联社汽车：谨慎乐观，已成为业内对2023年车市的普遍预期。
知情人士：蔚来汽车拟在合肥新建电池厂 将投产自研大圆柱电池
2月24日，两位消息人士表示，蔚来汽车计划在安徽省合肥市新建电池工厂，规划产能40GWH，将投产其自研的4680和4695大圆柱电池。
财联社汽车：蔚来在动力电池领域将采用“自研+采购”的策略。
地平线与北汽集团签署战略合作协议 量产合作车型2023年起落地
2月24日，地平线与北汽集团签署战略合作协议。根据协议，基于地平线征程2、征程3、征程5等全系列征程芯片，北汽集团将实现旗下多个自主品牌智能化产品的研发和应用，首款量产合作车型预计今年落地。
财联社汽车：地平线已成为多个主机厂的“优选”合作伙伴。
福田汽车：宝沃已于2022年11月29日宣告破产 目前正在履行破产清算程序
2月24日，福田汽车在互动平台表示，宝沃已于2022年11月29日宣告破产，目前正在履行破产清算程序。
财联社汽车：宝沃已彻底跌出历史舞台。
福特中国：吴胜波下月起正式接任福特中国总裁兼CEO
2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。
财联社汽车：在电动化、智能化领域，福特仍需奋力追赶。
集度与安波福达成战略合作
集度与安波福日前正式签署战略合作协议，在电子电气架构研发方面展开深度合作。双方将立足集度智能化架构JET（JIDU Evolving Technology）发挥各自技术与资源优势，在智驾域（ACU）、整车域（BGM）、运动域（VDDM）等方面展开合作。同时，面向未来中央集成式架构的技术趋势，双方将持续探讨在新一代电子电气架构上的技术创新与联合研发。
财联社汽车：伴随首款车型普通版的即将交付，集度最近动作频频。
“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展开展
2月24日，“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展在中国科学技术馆正式开展。该展览由中国科技馆、宝马中国、清华大学美术学院联合主办，将于2月24日起在中国科学技术馆面向公众开放。
财联社汽车：宝马以实际行动祝贺联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》发布20周年。
奥迪诉蔚来商标侵权案：欧盟知识产权局驳回奥迪请求
2月24日，记者获悉，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）于近日裁定，认为蔚来ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此驳回了奥迪的请求。此前，奥迪对蔚来在欧盟注册的ES8和ES6提起了商标无效程序。
财联社汽车：按照程序，奥迪仍可继续“上诉”。
奥迪计划在美国建电动汽车工厂
2月24日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼表示，公司计划在美国建立一家电动汽车厂，以便利用《通胀削减法案》（IRA）提供的补贴。根据美国政府的《通胀削减法案》，在美国建造一座电动汽车工厂非常有吸引力。
财联社汽车：奥迪的电动化转型，将通过新工厂加速实现。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）
财联社汽车早报【2月25日】
