【盘中宝】现代制造业“皇冠上的明珠”，这类企业为“中特估”的典型代表，这家公司是国内唯一掌握全谱系加工制造技术的企业

财联社资讯获悉，近日国资委党委召开扩大会议，会上表示以更大力度鼓励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实现国家战略能力最大化。

一、航空主机厂是“中特估”的典型代表

航空发动机研制难度大，国家政策倾斜。航空发动机技术壁垒高，是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一，被誉为现代制造业“皇冠上的明珠”。世界其他航空发动机强国，均制定过航空发动机发展专项计划并进行过大量投入。

华西证券指出，航空主机厂是原创技术策源地和现代产业链“链长”。以洛克希德马丁公司为例，其已不是军火商的概念，更高的价值体现在系统集成、平台整合、技术迁移与系统创新上。这正是中国航空主机厂的发展方向。

以F-35战机项目为例：洛马负责飞机总装、系统整合、任务系统、前机身、机翼、飞控系统；诺格公司负责有源相控阵雷达、中机身、武器库、阻拦系统；英国 BAE 系统负责后机身、尾部、飞行员生命系统、逃逸系统、电子战系统、燃油系统、飞控软件。

洛马只要牢牢把握住系统集成与平台整合，并根据不同的需求对各种技术进行整合，将它们应用到产品中去，就能立于不败之地。也就是说，航空主机厂将从单一的产品供应商逐渐转向系统提供商。航空主机厂的研发投入越来越大，对产业链的整合力度也越来越大。

二、国内军用航发市场规模或超6000亿元

新机列装备发、维修、换发三重增长逻辑牵引下，牵引配套市场巨大空间。相较于飞机机身，航空发动机构件工作环境更加恶劣，且先进发动机构件承受的气动负荷、热负荷和离心负荷更大，内部工作应力提高下断裂故障时有发生。此外先进发动机使用寿命均远低于配套战机机体寿命，战机使用周期内存在维修和换发需求。根据相关研究，发动机维护阶段费用约占全生命周期成本的50%。

国金证券假设未来十年参照美国将各类军机扩编、等比例换代以及更新换代至美国的约60%水平（不同类型飞机参考我国现状、技术实力和与美军不同需求有不同程度修正），价格部分参考国外对应型号发动机采购价格，测算可得未来10年国内军用航发市场规模超6000亿元，市场前景广阔。

三、相关上市公司：航发控制 广联航空

航发动力是我国航空发动机产业的中流砥柱，是国内唯一掌握全谱系航空发动机从零部件到整机加工制造技术的企业，具备引领、拉动行业的综合能力。

航发控制为国产大飞机动力控制系统中唯一的机械液压关键执行机构国产化参研单位，公司主要产品为航空发动机控制系统，公司与航发动力均隶属于中国航发集团，航发动力是军用航空发动机主机厂，公司为其提供配套的控制系统。

广联航空复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平，公司的客户主要为军工央企集团下属主机厂、科研院所及科研生产单位，军队研究所等军方单位，公司金属零部件已经在多款军用飞机和多款航空发动机领域应用，复合材料零部件已在某重点型号直升机和航天器上应用。

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