© Reuters. 财联社汽车早报【9月29日】

工信部：尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法

9月28日，工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号(工交邮电类617号)提案时表示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化监管约束力度。结合产业发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑水平。充分发挥国家产融平台作用，落实落细产融合作支持工业绿色低碳发展专项政策，引导金融机构综合运用绿色信贷、绿色基金等各类金融工具支持动力电池回收利用行业发展。持续推广应用退役电池综合利用先进技术和装备，加大供需对接，推动先进技术规模化应用。

财联社汽车：新能源汽车电池“退役潮”来袭，做好回收利用对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业的可持续发展具有重要意义。

商务部：将出台支持新能源汽车贸易合作、二手车出口等措施

9月28日，商务部副部长郭婷婷在国新办新闻发布会上介绍，准备出台支持新能源汽车贸易合作、支持二手车出口、提升加工贸易发展水平、支持海外仓建设等多项政策措施。推动贸易自由化便利化。坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，反对单边主义、保护主义，坚持高水平对外开放，加快构建高标准自由贸易区网络，为全球经济复苏注入更多动力。

财联社汽车作：为外贸“新三样”之一,我国新能源汽车出口增速快速增长。

工信部装备工业一司汽车管理处：支持L3级更高级别自动驾驶功能的商业化应用

9月28日，在全球智能汽车产业大会上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车已达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升至34.9%，今年上半年具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加了接近10个百分点。目前已建设了17家国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。下一步工信部将坚持车路云融合发展，包括支持L3级更高级别的自动驾驶功能的商业化应用，深入完善法律标准体系，支持技术创新，完善网联基础设施，深化测试示范应用，同时要进一步规范行业的有序发展，共同推进整个智能网联汽车产业的高质量发展。

财联社汽车：国内智能驾驶市场正迎来技术、商业化和政策三大拐点。

天津：到2025年新能源汽车产量占全市汽车总产量比重达到30%

9月28日，天津市人民政府办公厅发布关于《印发天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）的通知》。到2025年，新能源汽车产量占全市汽车总产量比重达到30%，产业形成一定规模；到2027年，新能源汽车产量占全市汽车总产量比重达到45%，将天津打造成为北方重要的新能源汽车生产基地和全国重要的智能网联汽车示范应用与成果转化城市。

财联社汽车：支持新能源汽车产业发展，天津出重拳。

五菱汽车：公司联营的五菱新能源拟引入投资者及注资

9月28日，五菱汽车公告称，公司联营的五菱新能源拟引入投资者及注资，新能源汽车分支以公开征集及遴选投资的式发布注资邀请，拟所得款项总额为10亿元人民币。据悉，所得款项拟定用于研发新的新能源车型、智能网联及车联网平台建设、营销渠道建设、以及补充正在成为资本最下力砸钱的领域。

财联社汽车：资本最下力砸钱的领域是动力电池，或是大模型？

2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华开幕

9月28日，2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华正式拉开帷幕。开幕式上，龙擎动力2.0“绿智双翼”战略发布。目前，龙擎动力2.0动力链已经形成7+5+7+3的产品格局，包括7款发动机、5款变速箱、7款驱动桥与3款电驱桥。此外，东风公司公布三大战略合作并举行签约仪式，在智能网联汽车产业生态、绿电交通、汽车专利运营三大领域分别与十堰市政府、国家电投集团海南电力有限公司、湖北汽车工业学院达成战略合作。

财联社汽车：54岁的东风，正在加速实现对汽车核心科技、资源的自主掌控。

丰田8月全球销量同比增长9.8%

9月28日，丰田汽车公布，8月公司全球产量为79.8771万辆，较上年同期增加4.1%；销量为85.3万辆，增加9.8%，均创同期新高。按照地区来看，丰田（包括雷克萨斯）在中国区的销量为17.58万辆，同比下降6.6%。

财联社汽车：在中国这样一个新能源汽车大国，丰田短板突出。

（财联社记者刘阳整理/点评）

财联社汽车早报【9月29日】