波罗的海指数延续跌势，巴拿马型船升至一年多高点

最新数据显示，2023年11月21日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1796 点，创3天最低，较前值跌1.16%，创2023年11月08日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1969 点，较前值涨2.82%，海岬型运费指数(BCI)报2586 点，跌4.47%，超灵便型船运价指数(BSI)报1232 点，涨1.23%。

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海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物，铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 997 美元，至 21,450 美元。

铁矿石期货连续第二个交易日上涨，新加坡基准指数触及八个月高位，因市场情绪高涨。

巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物货物上涨 487 美元，至 17,722 美元。

船舶经纪人联合公司周一在一份周报中表示，“在太平洋市场，吨位需求稳定，在所有主要航线上，支持强劲的费率上涨。”

德国南部莱茵河部分河段仍然关闭航运。本月大雨后，水位下降。当局表示，可能周二晚些时候才能重新开放。

波罗的海指数延续跌势，巴拿马型船升至一年多高点